もと団員たち
| うみぼうず | |
| HONDA VTR-SP2(04CBR1000RR予定) | |
| さいたま | |
| 1963/11/22 | |
| 資材課長 ← 保健委員 | |
| とるねお | |
我々のHPにちょくちょく顔を出し始め、下記のVTR-SP2が仕上がったと同時に一緒に出撃するようになった海坊主。コノ人は初めて我等と出撃した際に、いきなり挙手し「入団希望です!」と大声を張り上げた。その後数ヶ月がたち(もしくは1年弱・・・・)ようやく某スカ通いが認められメデタク入団と相成った。 彼の単車にかける情熱は真摯かつ前向きである。が、随分と単車に乗ることにブランクがあったらしく、いまだに彼のコメントは少々時代錯誤な面もある。一方、某世界最大二輪メーカーのサテライトチームには太いコネクションがあるようで、そっちの情報についてはエライ勢いで詳しい。しかしその情報についてメンバーは残念ながら全くコメントできないでいる事が多い。 彼の人柄は非常に優しく、とっても頼り甲斐があり世話好き。(のようだ)
今後団員一丸となってイロイロお世話になりまくる予定である。 彼の名前「海坊主」の由来については、本人にあったらナルホドと納得できるのではないだろうか。ちなみに彼は若かりし頃、わが国を守ってくれていたらしい。 |
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△ TOP △
| イデ氏 |
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電動アシスト自転車 |
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横浜市 |
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A型 |
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1970/06/21 |
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チャリンコ部長 |
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首都圏各路線 |
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実はこのhpの実質の管理者であり製作者である。 彼の詳細は『こちらのhp』へ。是非いってみて。 2005年秋、M3を売却し、トレイン・マンとなったイデ氏であったが、すぐに電動アシスト自転車を購入。チャリダーとなる。
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| イデ氏のニューマシン 電動アシスト自転車の紹介 | ||
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2005年11月、満を持して鮮烈デビューを遂げた電動アシスト自転車。走行により直接排気される炭酸ガスはゼロ(充電時の電源となる発電所で発生する炭酸ガス等は勘案せず。)の究極のマシンだ。 主な改造点 特になし
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| イデ氏のサブマシンの紹介 | ||
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2005年秋にM3から電車に乗り換え。 京浜東北線、東海道線、山手線などの利用頻度が高いようだ。 運賃を払えば誰でも乗ることができる。 主な改造点 |
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| イデ氏の旧M3紹介 | ||
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数々の栄光を打ち立てた彼のマシンだが、2005年秋に諸般の事情により売却。
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| けいたろう | |
| HONDA S2000 | |
| 東京西部地方 | |
| S51/07/25 | |
| 四輪部隊 | |
2003年5月、彼は厳しい“入団テスト”に見事合格し我等うさぎ団の仲間入りとなった。 (詳しくはコチラhttp://www.h4.dion.ne.jp/~usagi-d/impre/impre_m3_11.html) 彼がそのような入団試験を受ける羽目になったのも、イデ氏がM3購入後に足繁く通い始めた茂原サーキットでスカウトした事がきっかけである。 普段極めて大人しいケイタロウであるが、ひとたびハンドルを握れば強烈な走りを見せてくれる。その速さはイデ氏もタジタジで、うさぎ団四輪部ではエース座を不動のものにしつつある。 先ごろ将軍T氏のマッシーン「カムリインプルードXP」のパイロットに就任し、今後の彼の活躍と成長が楽しみである。 こんな彼だが日常はエンジニアとして淡々と生活しているらしい・・・・・・ |
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| けいたろうのマッシーン紹介 | ||
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平成11年式(初期型) |
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